直击赛事

祁连爬坡赛：强者的表演

正如所有人赛前设想的结果，哥伦比亚曼萨纳车队赢了，他们不但继续拉大了黄衫和圆点衫的优势，也拿到了这一赛段的单站冠军。赫尔南·阿吉雷强势地、甚至有些疯狂地第一个冲过4120米的终点，为原本还有些悬念的比赛增加了定数。

这个赛段的挑战除了海拔还是海拔，对于去年经历了这一赛段的很多车手来说，简直就是梦魇。也许他们很多人都是其他赛场上的强者，但或许环湖赛的“皇后赛段”却是他们最难忘的记忆和骄傲。

第六赛段只有66公里，超短距离却是最高海拔，既让人心生敬畏又充满挑战的欲望。比赛上午11时发枪，在爬坡之前设置有三圈的绕圈赛，哥伦比亚曼萨纳车队并没有在绕圈阶段急于突围和领骑，任由土耳其托库车队、法国马赛车队、米奇顿单车交易车队和白俄罗斯明斯克车队的6名车手突出大团形成领先小组，领先优势一度扩大到2分15秒，并成功抢下途中冲刺点。

哥伦比亚曼萨纳车队的战术非常明确，并不想对绿衫有何动作，在这样一个让他们占尽了优势的赛段，他们只需让黄衫和圆点衫更加稳妥就OK了。比赛进行到44.68公里处时，爬坡正式开始。前方领骑小组的优势渐渐消失，大团也渐渐被拉成了一条线，很快断成了几截，开始有人掉队。

形势很快变成了哥伦比亚人的主场，5名车手开始突围，其中有3名隶属黄衫车队。赫尔南·阿吉雷、赫南多·博霍克斯和叶塞德·阿图罗三人对同在领先小组的澳大利亚学院车队的奥韦特·弗雷迪和荷兰曼骑队的桑托·安东尼奥形成合围之势，强势拿下赛段冠军的意图不容商量。

车队在蜿蜒的赛道上艰难地前行，空气似乎越来越沉重，对讲机里甚至能听到车手们粗重的呼吸声，每蹬踏一次都是对心脏负荷极大的考验。距离终点1公里处时，赫尔南·阿吉雷开始从5人小团中突围，奥韦特·弗雷迪紧随其后，赫南多·博霍克斯同时发力，三人之间都以二十多秒的差距通过终点，获得赛段前三。

赛后，赫尔南·阿吉雷也显得非常兴奋，他说：“这是我所参加过的比赛中最难的赛段了，能够在这样一个充满挑战性的赛段获得赛段冠军并保有两件领骑衫是非常不容易的事，但这也是非常难忘和有意义的一天。”

第六赛段的比赛结束后，四色领骑衫依旧未易主，黄衫、圆点衫的归属更加明朗。(王宥力)

环湖广角

赛段前三名开启胜利之香槟。

7月27日，2018环青海湖国际公路自行车赛结束了“皇后赛段”祁连爬坡赛的比赛。该赛段除了难度高以外，最令人印象深刻的是让人流连忘返的沿途美景。比赛所在地祁连境内旅游资源富集，集雪山、峡谷、草原、林海、湿地融为一体，有“天境祁连”“东方瑞士”等美誉。(黄灵燕)

独家解说

皇后赛段：超高难度左右环湖战局

66公里，最短距离；4120米，最高海拔。

7月27日，环湖赛迎来了皇后赛段祁连爬坡赛的挑战。所谓“皇后赛段”，是借用国际象棋中实力最强的皇后之意，指一个多日赛中最艰苦，最具挑战性，同时也可能是对战局最有影响的一个赛段。

第六赛段祁连爬坡赛再次翻越昆仑山系的祁连山。本赛程只有66公里，沿用了去年首设的“皇后赛段”，绝对的高海拔、短距离、大看点。这是本届赛事难度最大赛段，也是世界最高海拔的自行车赛。

这里是爬坡高手们的必争之地；这里挑战的不仅仅是运动员们的比赛技能，更是毅力和耐力的考验。

环湖赛总裁播报员邱吉金：

第六赛段挑战4120大冬树山垭口，垂直爬坡、高原缺氧，让本赛段成为本届环湖赛最大看点。这场拼搏完全是靠爬山能力定输赢，还有一方面是以高原的适应能力，来衡量选手的骑行水平。

这一赛段，对于各个参赛队来讲，是一个很重要的赛段，都想利用爬坡这个特别的赛段来争取时间。现在看起来，哥伦比亚曼萨纳车队赫尔南·阿吉雷依靠极强的爬坡能力，拿到赛段冠军，并继续保有黄衫、圆点衫，成就最难赛段冠军，他是最大强者。

66公里，赛程最短、海拔最高，使这一赛段的挑战性、观赏性显而易见。截至目前，个人前20名的选手中，青海天佑德、甘肃银行、北京喜德盛均有一名选手在其中，这也是一种可喜的现象。其中，天佑德队乔纳森·蒙赛夫落后近3分钟，在以后的赛段中，除非乔纳森·蒙赛夫处于领选集团，才能将损失的3分钟抢回来，否则想要进入个人总成绩前三名，将有一定难度。

但是从开赛到目前，每天的赛事结果都难以预料。仅从爬坡情况看，哥伦比亚曼萨纳车队赫尔南·阿吉雷占有绝对优势，只要保持平路赛段不掉下来，即便每天的冲刺不得积分，他已经有绝对的“库存”时间，有望成为最后的霸主。

第十七届环湖赛邀请到了比较好的队伍，另外从线路的设置上逐年增加赛事难度，尤其是第六赛段最高海拔的挑战，选手们依然激烈竞争，挑战性极其强。实际上，环湖赛与国内其他自行车比赛的不同，就是在于挑战性很强，具有天数最长、距离最长、高海拔缺氧的特点，这不仅在国内首屈一指，甚至在亚洲，乃至于环法赛也没有如此高海拔、高强度的比赛。但是这种难度、这种赛道的设置完全符合国际自行车联盟的标准，从某种程度来说，这就是青海的优势。

环湖赛相比其他国内赛事年限长，历史悠久，影响力大，目前晚于环湖赛四年的环海南岛赛正在奋力追赶环湖赛，也正在尝试加强难度和竞争优势，但是从难度、挑战性、竞赛角度来说，青海仍有绝对优势。(林玟均)

环湖日记

山顶的帐篷

7月27日 星期五 多云转晴

海北藏族自治州祁连县大冬树山垭口，海拔4120米。

当我们达到第六赛段的终点时，终点拱门旁，有两顶帐篷十分显眼。伴着清晨山顶的薄雾，一阵阵笑声从这里飘向远方。

刚到门口，一位藏族妇女就迎了出来。正当我发愁该如何交流时，对方先开口了，出乎意料，一口流利的普通话。原来，她叫达勒措，原本住在默勒镇瓦日尕村，靠放牧为生。2012年，在县旅游局的安排下，她们一家人成为了大冬树山垭口的“保洁员”，负责打扫旅游公厕、停车场及周边的卫生。为了完成好这份工作，每年的5月至10月，他们都会搭起帐篷，住在这里，每天进行打扫。其他季节，则搬到不远处稍微暖和一点的山坡上，定期上来打扫卫生。

交谈中，达勒措告诉我，不同于其他的保洁任务，这里的垃圾清理主要靠捡拾。夏季，每天到这里的游客络绎不绝，为了给他们一个良好的旅游环境，每天早上六点起床后，她和丈夫立布丹就会一起出门捡拾垃圾。现在，在县城上初一的小儿子南卓太放了暑假，所以，她们的环保队伍又增加了一个人。而她这不太标准的普通话，就是为了方便和游客交流而练出来的。

为了迎接环湖赛，相比往日，今天他们早起了一个小时。早上5点，这一家三口的身影就出现在了垭口附近。忙活完了日常的清理工作，他们又特意将几个垃圾桶摆放在了醒目的位置，方便大家投放垃圾。

几句聊下来，我发现这一家人对于脚下的这片土地充满了热爱。对于达勒措来说，全县旅游发展、景区打造显得太过抽象；对于环境保护，她也说不上什么大道理。可是她说，现在来的游客越来越多，他们把卫生打扫干净，游客一看周边环境这么好，自然也不会乱扔垃圾。

话虽质朴，却说出了一个牧区群众的生态观。就像南卓太说得那样，用自己的实际行动来保护家乡这片土地，家乡就会永远美丽。(咸文静)

赛场花絮

老朋友，新环湖

“环湖赛有它的特殊性，高海拔、高难度、高挑战性。就拿今天的比赛来说，比赛终点海拔4120米，而环法所经之地的最高海拔只有2600米，这一点上，环湖赛拥有无可复制的特点。”在大冬树山垭口，国际自行车联盟官员威廉·克林奇一边等待车手们的到来，一边跟记者分享起他眼中的环湖赛。

7月27日，环湖赛开始了第六赛段的比拼。对于车手们来说，“皇后赛段”意味着巨大的挑战。作为全球洲际赛事中海拔最高的爬坡点，第六赛段的终点大冬树山垭口海拔4120米，累计上升高度达到1400米。在威廉·克林奇看来，自行车比赛如果没有难度，没有爬坡的话，就没有了看点，竞争也不激烈，挑战性也不强。环湖赛具备了这些难点，从而吸引了不少国际自行车职业队“知难而上”。

对于威廉·克林奇来说，之所以能够评价的如此专业，是因为自行车运动算是他的“老本行”。

“我曾经是一名自行车运动员。从12岁起开始骑车，到现在，我一直都在从事自行车事业。”

也正因如此，来自澳大利亚的威廉·克林奇是环湖赛的老朋友。担任本届环湖赛药检官的他，还曾在往届环湖赛上担任过赛事播报等职务。

其实，早在十多年前，面对记者的采访，威廉·克林奇就曾感慨，作为中国西部一个经济落后的省份，青海能在很短的时间里办成一项有影响的国际体育赛事，是非常了不起的成就，它向人们展示了青海人不甘落后的非凡勇气和意志。而如今，经历了多年的磨砺，他眼中，环湖赛已然成为全世界独一无二的自行车赛事。

“环湖赛是UCI亚洲巡回赛中的顶级赛事，也是UCI赛历上重要的一项赛事，在全世界范围内来说，环湖赛是独一无二的。同时，以青海湖为代表的高原美景、比赛沿途热情友好的人民更是让赛事与众不同。”威廉·克林奇说，这些年，虽然参与过环崇明岛、环海南、环福州等其他中国国内的自行车赛事，但毫无疑问，环湖赛是中国国内、亚洲最好的赛事。

威廉·克林奇告诉记者，自行车运动在亚洲发展最快，在很大程度上归功于高质量赛事的举办，比如环湖赛。

众所周知，高质量的自行车赛事除了有高水平运动员参赛和精巧的线路设计之外，赛事组织和后勤保障工作也是不可或缺的部分。在一方面，威廉·克林奇表示，环湖赛在运动员接待、赛事组织各方面进步很大，赛事越办越规范，赛事组织规模和水平越来越高。

提起环湖赛，我们自然而然地就会想到环法。

如何才能使环湖赛发展成像环法一样的国际顶级赛事？

对于这个问题，威廉·克林奇给出了一些建议。他说：“环湖赛在赛段设置方面可以更加科学合理，组委会还可以考虑引入女子公路赛，让环湖赛的影响力更大。还有重要的一点是，环湖赛和环法时间冲突，所以很多国际顶级车队没有办法同时参赛，这也是组委会要想办法解决的事情。”(咸文静)

赛事前瞻

祁连-门源：

赛段难度开始降低

经过“皇后赛段”之后，本届环湖赛的高难度赛段可以说基本结束了，随着车队开始向东移师，车手们将开始慢慢享受氧气充足的美好。但尽管如此，可不要觉得万事大吉，因为没有了高海拔，还有高温热浪袭来。

今天，本届环湖赛将迎来在青海境内的最后一个完整赛段——祁连至门源，相信万里油菜花海会给车手们带来不一样的视觉冲击。第七赛段全程169公里，对于刚刚经历了长距离、高海拔考验的车手们来说，这无疑是一个“休养生息”的赛段。在这一赛段中，分别在22.92公里处和70.97公里处设有两个途中冲刺点，之后在94公里处的景阳岭垭口设有一个1级爬坡点，海拔3767米。

因为还在凉爽的青海，所以车手们不必为天气因素有过多的顾虑。从本赛段的设置来看，哥伦比亚曼萨纳车队的“黄衫保卫战”应该不会太艰难，目前握有1分05秒优势的赫尔南·阿吉雷状态依旧不错；圆点衫的优势经过皇后赛段的比拼后进一步扩大，所以尽管要经过1级爬坡点，也不会造成威胁。绿衫和蓝衫尽管优势不太大，但高手之间的较量想轻易翻盘也绝非易事，因此在本赛段各色领骑衫应该都不会花落他家。

7月29日，本届环湖赛将完成青海境内的赛段走进甘肃，赛段趋于平坦，或许真正的“速度与激情”才开始上演。(王宥力)